Beg Udara Marin Berthing Kapal

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. membekalkan Beg Udara Marin Berthing Kapal yang dihasilkan dengan kulit luar getah asli kalis UV dan kalis air laut, diperkukuh dengan kord tayar sintetik berbilang lapisan. Dibina mengikut piawaian ISO 14409:2011 dan CB/T 3795, beg udara ini direka untuk aplikasi berlabuh marin termasuk berlabuh luar pesisir jangka panjang, tambatan sementara dan kedudukan tambahan dok kering terapung. Selamat datang pemilik kapal dan pihak berkuasa pengurusan pelabuhan untuk menghubungi kami untuk pembelian.

Apakah Beg Udara Marin Berlabuh Kapal?

Beg Udara Marin Berthing Kapal ialah peranti galas beban fleksibel silinder yang diperbuat daripada getah berkekuatan tinggi dan kord tayar sintetik, menggunakan udara termampat sebagai medium kerja. Apabila ditiup, ia membentuk silinder tegar yang mencipta sokongan gelek geseran rendah antara badan kapal dan tanah, membolehkan operasi pelancaran, pengangkutan keluar, penempatan semula, dok dan berlabuh kapal.

Berbanding dengan kaedah pelancaran kapal tradisional seperti laluan gelincir graviti, dok kering terapung dan mengangkat kren, produk ini memerlukan infrastruktur yang minimum, menawarkan fleksibiliti operasi, memastikan keselamatan dan kebolehkawalan serta boleh digunakan semula. Ia telah menjadi peralatan pilihan untuk limbungan kapal kecil dan sederhana serta perusahaan pembaikan kapal di seluruh dunia.

Kelebihan Utama

Rintangan Kakisan Air Laut Unggul: Getah luar yang dirumus dengan sebatian kalis kakisan air laut khas, agen anti-penuaan dan anti-kulat berkecekapan tinggi, memastikan tiada keretakan, kapur atau penembusan semasa rendaman air laut yang berpanjangan.

Rintangan Penuaan UV: Kompaun getah dicampur dengan penyerap UV dan penstabil cahaya, mengurangkan kadar penuaan luar lebih 50% di bawah pendedahan matahari yang berpanjangan, mengekalkan keanjalan dan kekuatan getah.

Reka Bentuk Kedap Udara Tinggi: Lapisan dalam diperbuat daripada getah butil dengan kebolehtelapan gas hanya 1/10 getah asli, penurunan tekanan perlahan semasa berlabuh jangka panjang, mengurangkan penambahan udara yang kerap.

Kestabilan Ombak & Angin: Struktur kembung berbentuk silinder memberikan penyerapan tenaga yang sangat baik dalam ombak, melemahkan kapal bergolek dengan berkesan dan memastikan keselamatan berlabuh.

Penggunaan & Pengendalian Mudah: Ringan dan boleh dilipat untuk penyimpanan, tiada peralatan mengangkat berat diperlukan, pengangkutan dan penggunaan inflasi di tapak boleh dicapai dengan kapal kecil.

Kepelbagaian Adegan: Sesuai untuk berlabuh di luar pesisir jangka panjang, berlabuh sementara, kedudukan tambahan dok kering terapung, berlabuh di perairan tanpa terminal tetap dan senario perlindungan kecemasan.

Spesifikasi

Spesifikasi utama siri produk ini. Saiz lain boleh disesuaikan atas permintaan.

Panduan Pemilihan

Pemilihan yang betul adalah penting untuk memastikan keselamatan dan ekonomi dalam operasi pelancaran dan pengangkutan keluar kapal. Pertimbangkan faktor berikut:

· Parameter Kapal: Kira jumlah kapasiti muatan yang diperlukan berdasarkan DWT, panjang keseluruhan, rasuk, kedalaman dan berat kapal ringan.

· Diameter Beg Udara: Diameter yang lebih besar memberikan kawasan galas beban yang lebih besar dan kapasiti yang lebih tinggi bagi setiap unit panjang, tetapi memerlukan lebih banyak kelegaan bawah lunas. Pilihan biasa: 1.0m-2.0m.

· Panjang Beg Udara: Panjang berkesan hendaklah melebihi rasuk kapal sebanyak 0.8-1.2m pada setiap sisi untuk sokongan badan kapal yang stabil. Panjang biasa: 6m-18m.

· Lapisan Kord: Lebih banyak lapisan memberikan kapasiti beban dan faktor keselamatan yang lebih tinggi. Biasanya 4-8 lapisan untuk pelancaran, 8-12 lapisan untuk kapal berat atau keadaan tekanan tinggi.

· Tekanan Kerja: Kira tekanan yang diperlukan berdasarkan berat kapal dan kuantiti beg udara, memastikan ia tidak melebihi tekanan kerja terkadar dengan margin keselamatan yang mencukupi.

· Konfigurasi Kuantiti: Tentukan kuantiti berdasarkan berat kapal dan kapasiti beg udara tunggal, biasanya satu setiap 3-5m sepanjang badan kapal, ditambah 1-2 unit siap sedia.

· Keadaan Gelincir: Pertimbangkan kecerunan gelincir, kerataan tanah dan bahan tanah, yang menjejaskan tekanan beg udara dan prestasi guling.

Pemeriksaan Kualiti

Qingdao SunKai Marine Supplies Co., Ltd. telah mewujudkan sistem pengurusan kualiti yang komprehensif. Setiap beg udara menjalani pemeriksaan ketat sebelum penghantaran:

Pemeriksaan Penampilan: Periksa kelicinan permukaan, tiada keretakan, buih, delaminasi atau kekotoran; sahkan kelengkapan hujung logam adalah selamat dan tanda jelas dan lengkap.

Pengukuran Dimensi: Ukur diameter dan panjang berkesan pada tekanan kerja terkadar; sisihan dimensi tidak boleh melebihi +/-3%, mematuhi piawaian ISO 14409.

Ujian Kedap Udara: Kembung kepada tekanan kerja terkadar di bawah keadaan tanpa beban, tahan selama 1 jam; penurunan tekanan tidak boleh melebihi 5% daripada tekanan terkadar, memastikan tiada kebocoran.

Ujian Ubah Bentuk Mampatan: Ukur tekanan dalaman dan kapasiti beban per unit panjang pada kadar ubah bentuk mampatan 70%, mengesahkan pematuhan dengan spesifikasi reka bentuk.

Ujian Pecah (Persampelan): Sampel setiap kelompok untuk ujian pecah; tekanan pecah hendaklah tidak kurang daripada 3 kali nilai tekanan kerja, mengesahkan margin keselamatan.

Ujian Pemulihan Pantulan: Selepas pemampatan kepada ubah bentuk dan pelepasan 70%, periksa keupayaan pemulihan lantunan, memastikan tiada ubah bentuk kekal atau kerosakan struktur.

Ujian Prestasi Bahan: Uji getah luar dan dalam untuk kekuatan tegangan, pemanjangan semasa putus, kekerasan, rintangan penuaan dan rintangan koyakan.

Sijil Penghantaran: Selepas semua item pemeriksaan lulus, keluarkan sijil penghantaran produk, laporan pemeriksaan dan manual pengguna, mengiringi setiap penghantaran.

Soalan Lazim (FAQ)

S1: Bagaimana untuk memilih model beg udara yang betul?

A1: Pemilihan mengambil kira DWT kapal, rasuk, berat kapal ringan dan kecerunan gelincir. Panjang berkesan hendaklah melebihi rasuk sebanyak 0.8-1.2m setiap sisi; diameter 1.0-2.0m; lapisan kord 4-10 berdasarkan keperluan beban.

S2: Apakah faktor keselamatan beg udara marin?

A2: Model standard mempunyai faktor keselamatan tidak kurang daripada 3.0, dengan model premium mencapai 4.5. Ini bermakna beg udara boleh menahan sehingga 3 kali tekanan terkadarnya sebelum kemungkinan pecah.

S3: Bagaimana jika tekanan berbeza antara beberapa beg udara?

A3: Tiup melalui sistem manifold biasa untuk memastikan tekanan seragam. Jika beg udara individu menunjukkan sisihan yang ketara, laraskan secara berasingan kepada tekanan standard untuk mengelakkan pemuatan tidak sekata.

S4: Adakah beg udara perlu dikembung semasa penyimpanan?

A4: Ya. Untuk penyimpanan jangka panjang, kembangkan kepada kira-kira 0.02MPa untuk mengekalkan bentuk silinder, menghalang ubah bentuk lipatan dan lekatan getah. Simpan di kawasan yang sejuk, kering dan berventilasi.